O Rio de Janeiro já teve um sistema de monotrilho, mas de curto trajeto e tempo de vida. Em 1996 o Barra Shopping inaugurou um sistema com o objetivo de facilitar a circulação interna. O trem substituía o serviço gratuito de microônibus dentro do estacionamento.
A linha tinha 1,56 km de extensão, 3 estações, capacidade de transporte de 60 usuários por viagem, com tarifa de R$ 1,50. O trem chegada até a velocidade de 18 km/h. Mas sua operação se revelou deficitária por conta da alta tarifa, e sua desativação se deu em 2000.
Na época, José Isaac Peres, presidente da Multiplan, responsável pelo empreendimento, afirmou que “o trem poderá ser adotado nas grandes cidades”.
