A operadora National Express deve testar um Veículo Leve Sobre Trilhos movido a bateria íons-lítio. O trem operacional foi enviado de volta para a Caf para conversão e recebimentos dos novos equipamentos.
Ainda este ano o VLT deve ser devolvido ao Reino Unido, onde funcionará sem a necessidade de rede aérea. É previsto ainda estações de recarga durante a rota.
Concluídos os experimentos, outros 21 comboios devem ser convertidos para prestarem serviços no chamado Midland Metro, que presta serviços entre Birmingham e Wolverhampton, com cerca de 21 quilômetros de extensão e 26 estações.
“É um marco importante para o Metro, pois será o primeiro sistema no Reino Unido a ter uma operação livre de catenárias”, disse Roger Horton, principal membro do Rail and Metro no comitê de transporte da WMCA.
Ele acredita que a tecnologia de baterias vem se desenvolvendo a ponto de usa-las em bondes com confiabilidade.
