O sistema metroviário de Buenos Aires ganhou seu primeiro trecho operado com o sistema de sinalização CBTC (por sua sigla do inglês Communications-Based Train Control), em português sistema de Controle de Trens Baseado em Comunicação, fornecido pelo Siemens, mesmo fabricante da tecnologia presente na Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo.
No último dia 4 a linha H foi reaberta ao público, após ter sido fechada por uma semana para testes finais e treinamento realizado com a nova frota de trens produzidos pela Alstom.
De acordo com a operadora SBASE, a Linha H é o primeira na rede de Buenos Aires ter uma frota totalmente nova, com ar condicionado. Um total de 120 carros foram encomendados para a extensão.
O Metrô da Capital da Argentina transporte em média, 1,7 milhões de passageiros por dia, em uma rede de 55,6 quilômetros de extensão, e seis linhas.
