O serviço ferroviário Argentino será estatizado, após a base governista conseguir a aprovação no Senado do projeto de lei que torna pública o transporte sobre trilhos no país. Será criada a empresa pública Ferrocarriles Argentinos, que deve cuidar os serviços de passageiros e de cargas.
A rede ferroviária argentina foi uma das mais extensas do mundo (chegando a possuir em seu auge, cerca de 47.000 km de vias,1 ) e segue sendo a maior de toda a América Latina.
Em 1991 os Ferrocarriles Argentinos foram desmontados após ser efetuada a completa concessão da rede ferroviária à iniciativa privada, que se iniciou em 1992.
O ministro dos Transportes, Florencio Randazzo, um dos pré-candidatos à eleição presidencial disse que “hoje foi um dia histórico para os argentinos”.
