O governo do estado do Rio de Janeiro deve usar o modelo de Parcerias Público Privadas (PPPs) para acelerar o projeto de expansão da malha de BRTs com as empresas de ônibus. Na prática ficaria a cargo das viações pagarem as obras de BRTs Metropolitanos. Entre as regiões contempladas estão a capital, Niterói e Itaboraí.
As licitações das obras previstas até o final do ano, estariam atreladas a escolha das operadoras de transportes.
“Temos o objetivo de construir, pelo menos, mais três BRTs ligando a Baixada ao corredor Transbrasil, para melhorar os deslocamentos para o Centro do Rio, e BRTs para ligar os municípios de Niterói, São Gonçalo, Itaboraí e Maricá, no Leste Fluminense. Estudos de viabilidade que realizamos mostram a demanda desses corredores”, disse o secretário de transportes do Estado, Carlos Roberto Osório, em entrevista ao jornal O Dia.
A Fetranspor – Federação das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Rio de Janeiro recomendou a construção de pelo menos oito corredores de ônibus, custando ao todo R$ 2,75 bilhões.
Existe ainda a possibilidade do modelo de PPP ser estendido para obras de expansão da linha 4 do metrô do Jardim Oceânico até o Recreio.
