O Metrô de São Paulo assinou o terceiro termo de aditamento do contrato nº 1002008301, firmado com a empresa ARX Brasil Ltda., para a prestação de serviços de apoio e assessoria à análise e à aprovação de projetos executivos da Linha 17-Ouro. O documento é datado de 12 de novembro de 2026.
Segundo o aditivo, o contrato cobre a verificação dos projetos executivos remanescentes para o trecho Washington Luís–Morumbi (Linha 17 e CPTM), o Pátio Água Espraiada e a Subestação Primária Bandeirantes. Os projetos incluem sinalização, controle centralizado, material rodante, aparelhos de mudança de via, portas de plataforma, redes de fibra óptica, telecomunicações, alimentação elétrica e sistemas auxiliares, além de obras civis, arquitetura e paisagismo.
Com o aditivo, o prazo de vigência do contrato passa de 18 de março de 2027 para 18 de outubro de 2028. Já o prazo de execução dos serviços, que terminaria em 18 de novembro de 2026, vai até 18 de junho de 2028. Nos dois casos, a extensão é de cerca de 19 meses, pelo cálculo do Via Trolebus.
O valor também aumenta em R$ 4.020.069,94, o que leva o total de R$ 18.086.163,38 para R$ 22.106.233,32, na data-base de 1º de junho de 2024. O acréscimo equivale a cerca de 22% do valor anterior, segundo cálculo do Via Trolebus.
O termo substitui a planilha de serviços e preços original por uma nova e estabelece que, além do aumento previsto, não serão devidos outros custos ou encargos adicionais por causa das mudanças. As demais cláusulas do contrato continuam valendo.
O documento não explica o motivo do aditivo nem informa o estágio atual dos projetos.