Em vídeo publicado nas redes sociais, o prefeito de Santo André, Gilvan Ferreira, falou a respeito da futura Linha 21-Vinho do Metrô, que deve ligar Diadema e a região do Parque do Carmo. O Consórcio Intermunicipal Grande ABC recebeu, nesta quinta-feira (5/11), uma comitiva técnica do Metrô de São Paulo para uma apresentação inédita e detalhada dos projetos de expansão da rede metroviária na região.
Gilvan adiantou no vídeo que Santo André poderá ter 3 estações da Linha 21, que atualmente está tendo contratado seu anteprojeto de engenharia e estudo de impacto ambiental. A fala do prefeito, entretanto, evidencia um caminho diferente do que foi apresentado inicialmente do eixo metroviário.
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Em maio deste ano, conforme publicou a Folha de S.Paulo, a linha, a partir de São Bernardo do Campo, atenderia São Caetano do Sul, cruzando o BRT ABC e a estação São Caetano da CPTM. Já no vídeo publicado nesta semana, o prefeito de Santo André fala em 3 estações no município e cita quais seriam as paradas: estação Caçaquera, estação Utinga e estação Avenida Paz.
O edital do anteprojeto de engenharia da futura Linha 21-Vinho foi publicado ainda em maio e seu termo de referência trouxe uma versão diferente do mapa divulgado pela Folha de S.Paulo. Neste caso, o esboço casa com o que o prefeito de Santo André informou.
O mapa ainda mostra outras diferenças, com a linha passando por um trajeto diferente — como, por exemplo, cruzando a Linha 10-Turquesa em Utinga, ao invés de São Caetano do Sul, e a Linha 15-Prata em Vila Tolstói, no lugar do cruzamento em São Lucas.
Mapa divulgado pela Folha:
Mapa do termo de referência, que se aproxima da fala do prefeito de Santo André:
O que disse o Metrô
Na época, em nota ao site, o Metrô informou que qualquer desenho ainda é muito preliminar. Trata-se de uma diretriz de rede, não sendo sequer um estudo de projeto-diretriz. A empresa está contratando o anteprojeto de engenharia, que representa a primeira etapa do projeto.
Essa fase começa com uma etapa de diagnóstico, na qual são coletadas informações, ao mesmo tempo em que já se realizam sondagens para conhecer melhor o solo da região. Em paralelo, são desenvolvidas alternativas de traçado e de posicionamento das estações.
