O governador Tarcísio de Freitas encaminhou à Assembleia Legislativa de São Paulo o projeto de lei que orça a Receita e fixa a Despesa do Estado para o exercício de 2027, com destaque para a expansão da malha metroferroviária paulista.
O Diário Oficial do Estado de São Paulo publicou, na edição de 1º de outubro de 2026, o Projeto de Lei nº 863, de 2026, acompanhado da Mensagem A-nº 073/2026, enviada pelo governador à Alesp em 30 de setembro. Segundo o texto, a proposta é fundamentada nos artigos 47, inciso XVII, e 174, inciso III, da Constituição Estadual, além de observar as Diretrizes Orçamentárias aprovadas pela Lei nº 18.496, de 4 de agosto de 2026, e o Plano Plurianual do Estado de São Paulo para o período de 2024 a 2027, instituído pela Lei nº 17.898, de 9 de abril de 2024.
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De acordo com a mensagem, o projeto é o último orçamento cuja elaboração cabe à atual gestão. O documento afirma que a proposta reflete entregas realizadas ao longo do governo, citando como exemplos o Trem Intercidades entre São Paulo e Campinas, a expansão da rede metroferroviária rumo a Taboão da Serra e ao ABC, o Túnel Imerso Santos-Guarujá, o novo Centro Administrativo e a privatização da Sabesp e da Emae.
Segundo o texto, a proposta orçamentária destina quase três quartos da receita disponível do Poder Executivo a áreas como educação, saúde, segurança pública, emprego, cultura, desenvolvimento social, habitação de interesse social, segurança hídrica e preservação ambiental. A mensagem também cita a continuidade de parcerias público-privadas em setores como transporte intermunicipal, rodoviário, aquaviário e mobilidade urbana.
De acordo com o governador, as fontes de financiamento somam recursos próprios do Tesouro Estadual, aportes de capital privado ligados a concessões e parcerias, além de operações de financiamento com organismos internacionais e instituições financeiras nacionais.
Entre os empreendimentos citados na mensagem como prioridades para o próximo exercício estão o prosseguimento simultâneo das obras das linhas 6-Laranja, 17-Ouro/Monotrilho, 2-Verde e 15-Prata do Metrô, a extensão das linhas 4-Amarela e 5-Lilás, investimentos para modernização de linhas ferroviárias, a duplicação e modernização de rodovias estaduais, as obras de conclusão do Rodoanel Norte e suas alças, e a implantação do Trem Intercidades, inicialmente em seu eixo norte, ligando a Região Metropolitana de São Paulo a Campinas.
Segundo o texto, a preparação da proposta foi precedida por audiências públicas em formato virtual, realizadas para recolher sugestões e prioridades de âmbito regional e local.