A implantação de uma linha de Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) no corredor da Avenida Assis Brasil, na Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA), é um dos projetos analisados no Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), conduzido pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em parceria com o Ministério das Cidades. A proposta contempla a estruturação de uma linha troncal com sistema de alimentação por ônibus ao longo do traçado e em seus terminais, considerando também a alternativa tecnológica de BRT para o eixo.
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Segundo os dados apresentados no estudo do BNDES e do Ministério das Cidades, a implantação do VLT Troncal Assis Brasil tem investimento inicial estimado em R$ 1,226 bilhão, divididos em R$ 758 milhões para infraestrutura e R$ 468 milhões para a aquisição da frota. A projeção de demanda aponta para 78.810 embarques diários no sistema até 2054.
Infraestrutura e operação do trecho principal
O projeto prevê a instalação do modal em superfície ao longo de 9,80 km de extensão, contando com 20 estações e dois terminais de integração para conexão com as redes de ônibus municipais e metropolitanas: o Terminal Triângulo e o Terminal Cairú.
A operação do trecho troncal foi desenhada com os seguintes parâmetros técnicos:
- Linhas e frota: Operação com uma linha única, atendida por 23 veículos do tipo VLT em composição simples de 42 metros (capacidade para 420 passageiros por composição).
- Frequência: Intervalo projetado de 3,01 minutos entre viagens nos horários de pico.
Planos para expansão futura
Além do eixo principal na Avenida Assis Brasil, o levantamento do BNDES e do Ministério das Cidades mapeia duas opções de extensões futuras para ampliar o alcance do sistema sobre trilhos na região metropolitana:
Extensão Alvorada: Incremento de 10,20 km de malha, com estimativa de adicionar 50 mil passageiros por dia ao sistema.
Extensão Gravataí: Adição de 22 km de trilhos, com potencial para atrair mais 60 mil usuários diários.
