O Estudo Nacional de Mobilidade Urbana (ENMU), realizado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) em parceria com o Ministério das Cidades, inseriu em seu mapeamento a proposta de implantação da linha de metrô Alvorada – Cocotá. O levantamento integra um plano abrangente focado em estabelecer diretrizes para a transformação do transporte público coletivo em 21 regiões metropolitanas do país.
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Conforme os dados do estudo do BNDES e do Ministério das Cidades, a nova ligação metroviária partirá do Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca (Zona Oeste), até o bairro de Cocotá, na Ilha do Governador (Zona Norte). O projeto prevê a integração com o BRT TransCarioca no Terminal Alvorada, além de uma possível articulação com a extensão da Linha 4 do Metrô ou com o corredor BRT TransOeste.
Especificações técnicas e infraestrutura
O projeto encontra-se atualmente no estágio de estudo de demanda e apresenta os seguintes parâmetros operacionais e estruturais:
Extensão e frota: A linha foi projetada com 32,20 quilômetros de extensão, prevendo uma frota estimada de 20 veículos nos eixos estruturais.
Capacidade e velocidade: As composições deverão ter capacidade para até 1.800 passageiros por veículo, operando com velocidade estimada de 45 km/h e intervalo de 6 minutos no horário de pico.
Projeção de demanda: O estudo aponta um volume diário de 339.933 embarques (totalizando 8.498.343 passageiros por mês). No horário de maior movimento, a previsão é de 34.948 embarques no pico. Para o horizonte do ano de 2054, a projeção específica para a linha é de 225.379 embarques por dia.
Investimentos previstos
Os valores nominais para o ciclo inicial de aportes no empreendimento somam cerca de R$ 11,78 bilhões, divididos em:
Infraestrutura: R$ 10,954 bilhões (R$ 10.954 milhões).
Aquisição de frota: R$ 833 milhões.
