Durante entrevista ao programa Pânico, o governador Tarcísio de Freitas voltou a falar sobre novos projetos do Metrô e da CPTM, com linhas perimetrais, ou seja, que não passam pela região central. É o caso das linhas 14, 21, 23 e 25.
Durante a entrevista, o governador voltou a falar sobre o projeto da Linha 14. O novo ramal está atrelado à concessão da Linha 10-Turquesa da CPTM.
“A gente agora está começando a projetar as linhas que vão ser circulares. A gente sempre fez linhas que tinham como destino final o centro. A gente quer fazer as linhas que vão interconectar as outras linhas. É o caso da 14, por exemplo, que vai ligar o ABC a Guarulhos”, afirmou.
O projeto original da linha 14 previa a utilização de um trem pesado, assim como as demais linhas de trem. Tanto a CPTM quanto a Secretaria dos Transportes Metropolitanos calculam uma demanda diária superior a 500 mil passageiros por dia. Já a Secretaria de Parcerias e Investimentos – SPI fala em demanda inferior a 250 mil, e acabou rebaixando o atendimento a um Veículo Leve sobre Trilhos – VLT.
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Tarcísio falou também de 3 novas linhas: a 21, 23 e 25:
“É o caso da Linha 23, que vai atender Osasco, vai fazer todo esse contorno, chegar até o Tatuapé na zona leste. É o caso da Linha 25. A gente está projetando uma linha para ligar Diadema até a Linha 20, para distribuir melhor os passageiros nas nossas linhas” – afirmou o governador.
A Linha 23 deve ter seu anteprojeto de engenharia contratado este ano, e deve ligar o Tatuapé até Osasco, cruzando a zona norte de São Paulo. Já sobre a Linha 25, é um projeto da CPTM que promete ligar Santo André e Embu das Artes, cruzando São Bernardo do Campo, Diadema e a zona sul de São Paulo. Não há notícias sobre a contratação de seu anteprojeto de engenharia.
Linha 23:
Linha 25:
Já sobre a Linha 21, trata-se de um metrô que deve ligar Diadema, São Bernardo do Campo, São Caetano e a zona leste de São Paulo, até a região do Aricanduva. Esse ramal está na fase de contratação de seu anteprojeto de engenharia.
