Com mais de 40% de conclusão, as obras da futura estação Jacu-Pêssego, na extensão da Linha 15-Prata, seguem com a construção dos novos acessos, além de trabalhos na região das plataformas e do mezanino.
O Via Trolebus visitou as construções no final de março.
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O bairro do Jardim Iguatemi é o 23º colocado entre os 96 distritos da capital paulista, com uma população de quase 150 mil habitantes. Está mais perto do centro de Santo André, a cerca de 13 quilômetros, do que dos 23 quilômetros de distância do centro da capital.
O principal cruzamento de vias ocorre entre as avenidas Ragueb Chohfi e Jacu Pêssego, apesar de estarem em níveis diferentes. É exatamente neste ponto onde está a futura estação, que pode receber no futuro até 80 mil passageiros por dia, de acordo com comunicados do governo de 2022, quando as obras foram iniciadas.
O local possui uma oferta escassa de postos de trabalho, o que demanda o uso intenso do transporte coletivo. Uma pesquisa da Rede Nossa São Paulo de 2020 aponta o bairro entre os que possuem menos empregos formais na cidade. O distrito está atrás apenas de Cidade Tiradentes (que registra 24 vagas para cada mil habitantes), apresentando a marca de 33 postos formais para cada mil moradores. Essa baixa oferta de emprego local é o que explica a alta demanda esperada para a nova estação.
Prazos
A entrega de duas extensões da Linha 15-Prata do monotrilho pode ficar para 2029, de acordo com reportagem do jornal Folha de S.Paulo. A expansão contempla o trecho entre Vila Prudente e Ipiranga, além do segmento entre Jardim Colonial e Jacu-Pêssego, passando pela estação Boa Esperança.
