Durante agenda pública nesta quinta-feira, o governador Tarcísio de Freitas detalhou a viabilização da Linha 20-Rosa do Metrô. Segundo ele, o governo chegou a uma solução técnica para o impasse da área de manutenção. “Então, a gente conseguiu conciliar a questão do pátio, da linha 20, com a questão do investimento que a Prologis vai fazer”, explicou. De acordo com o governador, o projeto envolve um aporte privado robusto: “Então, é um bilhão e meio de investimento, investimento importante, que vai gerar emprego. E a gente consegue conciliar isso com o pátio de manobra da linha 20”.
Um acordo foi firmado com a empresa Prologis, proprietária da área. Uma parte do terreno vai abrigar o pátio.
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A definição da localização do pátio era o ponto central para determinar o cronograma da obra. Tarcísio reforçou que “esse pátio era fundamental, porque não fazia sentido a gente fazer uma linha do ABC, uma linha de metrô que não começasse pelo ABC”. O governador ressaltou a importância da conectividade da nova rede, afirmando que “é uma linha que vai se conectar com a linha 1, com a linha 4, com a linha 7 e com a linha 8. Mas precisava começar por aqui. E, para isso, a gente precisava de um pátio”.
O plano de focar o início das frentes de trabalho na região metropolitana foi defendido como uma prioridade logística. “Não fazia sentido começar a obra em Santa Marina, para vir do centro para o ABC. A gente tem que sair do ABC para o centro, ir fazendo as conexões e já oferecer o metrô”, pontuou Tarcísio.
O governador também relembrou que a solução era um objetivo antigo de sua gestão. “E eu falava lá atrás, quem acompanhou isso há mais tempo, de área do grande ABC, eu dizia sempre que seria possível conciliar a questão da engenharia. Por fim, ele garantiu que o modelo de negócio já possui validade jurídica: “Era uma questão de harmonizar a engenharia. Isso foi feito, está aprovado pelo Conselho”.
