O Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) abriu uma Solicitação de Manifestações de Interesse para a contratação de consultoria responsável pela elaboração dos estudos de viabilidade e pela estruturação da parceria público-privada (PPP) do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Região Metropolitana de Campinas, no interior de São Paulo.
A iniciativa integra o Projeto de Mobilidade Urbana para Transporte de Passageiros sobre Trilhos no Estado de São Paulo e tem como objetivo preparar todos os estudos técnicos, jurídicos, econômico-financeiros e socioambientais necessários para viabilizar a concessão do sistema à iniciativa privada. O projeto foi qualificado no Programa de Parcerias de Investimento (PPI) do governo estadual em maio de 2024.
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Segundo o BID, a consultoria contratada será responsável por atividades que abrangem desde o planejamento e a estruturação do projeto até o apoio às etapas de controle social, roadshow com o mercado e suporte ao processo licitatório. O trabalho inclui a elaboração dos documentos do edital e do contrato de concessão, além da análise de demanda, estudos de engenharia, modelagem econômico-financeira, avaliação de riscos e estudos de impacto socioambiental.
O orçamento estimado para a contratação da consultoria é de R$ 8 milhões, com pagamentos condicionados à entrega e aprovação dos produtos previstos no Termo de Referência. As empresas interessadas devem comprovar experiência em projetos similares, especialmente em estruturação de PPPs e sistemas de transporte sobre trilhos.
As manifestações de interesse devem ser enviadas exclusivamente pelo Portal BEO, do BID, até o dia 16 de fevereiro de 2026, às 17h (horário de Washington). Podem participar empresas de países membros do banco, individualmente ou em consórcios, desde que atendam às exigências de qualificação estabelecidas no edital.
O projeto do VLT
Um projeto de Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) na Região Metropolitana de Campinas prevê reduzir significativamente o tempo de deslocamento entre o centro da cidade e o Aeroporto Internacional de Viracopos, com viagens estimadas em menos de 30 minutos. A proposta também indica uma ligação ferroviária entre Campinas e Sumaré, com tempo aproximado de 40 minutos. Os dados constam em uma apresentação interna do empreendimento à qual o Via Trolebus teve acesso.
O plano faz parte do portfólio de concessões da Secretaria de Parcerias e Investimentos (SPI) do governo do Estado de São Paulo e prevê a implantação de duas linhas de VLT. Um dos eixos teria cerca de 18 quilômetros de extensão, conectando a região central de Campinas a Viracopos. O outro percurso, com aproximadamente 24 quilômetros, ligaria o centro da cidade ao município de Sumaré. De acordo com o material, os trens devem operar com velocidade média de 42 km/h, o que resultaria em viagens de cerca de 27 minutos até o aeroporto e 36 minutos no trajeto entre Campinas e Sumaré.
A apresentação reúne ainda diretrizes para a concepção do sistema, como a integração entre Sumaré, Hortolândia e Campinas, em conexão com o TIC Eixo Norte, além da criação de uma nova alternativa de transporte de média capacidade, incluindo um ramal direto para Viracopos. O documento também prevê estudos de traçado voltados à melhoria do desempenho econômico do projeto, ampliação da oferta de transporte público, implantação de eixos complementares e estímulo à requalificação urbana nas áreas atendidas.
Outros pontos destacados envolvem a criação de uma opção ao tráfego rodoviário no acesso ao aeroporto, a redução do uso do automóvel, das emissões e dos congestionamentos, além de maior integração com o sistema de ônibus e com o corredor BRT. O projeto ainda busca melhorar a acessibilidade a Viracopos, com conexão à futura operação do TIC Campinas, e manter alinhamento com o Plano de Mobilidade Urbana do município.
O material também indica alterações em relação aos estudos anteriores. O ramal em direção ao aeroporto deve passar a utilizar o corredor ferroviário existente, modificando o traçado que havia sido inicialmente considerado.
