O projeto do trem de alta velocidade que pode ligar o Rio de Janeiro a São Paulo é visto com um misto de entusiasmo e desconfiança por parte de potenciais futuros passageiros. O entusiasmo se deve ao fato de se tratar de uma obra considerada estratégica para interligar as duas capitais mais populosas do Brasil. Já a desconfiança está relacionada ao histórico do primeiro projeto anunciado na década passada, que acabou não saindo do papel.
O projeto mais recente é totalmente privado. A empresa TAV Brasil recebeu autorização para construir e explorar o novo eixo de transporte por um período de 99 anos. De acordo com informações do UOL, as obras estão programadas para começar em 2028, com conclusão prevista até 2032, ano em que a operação comercial com passageiros deverá ser iniciada.
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A proposta envolve a construção de uma ferrovia totalmente nova, com cerca de 417 quilômetros de extensão e investimento estimado em aproximadamente R$ 60 bilhões.
A expectativa é de que o valor das passagens fique entre R$ 300 e R$ 500. O trem partirá de locais ainda a serem definidos nas capitais paulista e fluminense, com duas paradas intermediárias: Volta Redonda e São José dos Campos. Para quem optar por uma viagem até uma dessas estações no meio do trajeto, o valor da passagem será reduzido pela metade, ficando em torno de R$ 250.
Estudos da ANTT indicam que o trem-bala poderá atender uma demanda expressiva, estimada em aproximadamente 25 milhões de passageiros por ano.
