A joint-venture PATS, formada pela Alstom e pela CRRC, concluiu a fabricação do último trem do novo lote destinado à Linha 15-Prata do Metrô de São Paulo. O contrato prevê 19 composições para o sistema de monotrilho que liga a Vila Prudente ao Jardim Colonial.
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“Cada trem representa muito mais do que tecnologia — significa tempo devolvido aos passageiros: menores intervalos, viagens mais rápidas e mais tranquilidade para quem depende do Metrô todos os dias”, afirmou Roberto Torres, diretor de Engenharia e Planejamento do Metrô, que participou na China do evento que marcou a finalização dos trabalhos.
A nova Frota S está sendo integrada aos 25 trens da Frota M. As composições operam em modo UTO (Unattended Train Operation), sistema totalmente automatizado semelhante ao utilizado na Linha 4-Amarela, proporcionando uma operação segura e eficiente.
Os trens contam com monitoramento por câmeras, iluminação em LED e gestão inteligente de energia, garantindo mais segurança, conforto e eficiência ao transporte.
A entrega das 19 composições será concluída até 2026, acompanhando a expansão da Linha 15-Prata rumo às futuras estações Ipiranga, Boa Esperança e Jacu Pêssego.
