O projeto do Trem Intercidades Eixo Oeste, que ligará São Paulo a Sorocaba, pode ter menos estações do que o previsto inicialmente na modalidade paradora. O plano do governo prevê dois tipos de serviço: um expresso, ligando Água Branca a Sorocaba sem paradas intermediárias, e outro parador, que faria o mesmo trajeto atendendo estações ao longo do percurso.
Uma planilha divulgada na consulta pública do projeto indica cinco estações para o serviço parador, em vez de seis, como previsto na primeira versão. Entre as alterações observadas, a parada em Brigadeiro Tobias, em Sorocaba, foi retirada, e a antiga estação Carapicuíba foi substituída por uma nova denominação: Barueri–Alphaville.
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Se confirmadas, essas mudanças podem representar maior agilidade nas viagens, com menos paradas e redução no tempo de percurso. No entanto, a exclusão de estações tende a gerar insatisfação entre lideranças locais e comunitárias, que nas audiências públicas defenderam a inclusão de novos pontos de parada, como em Alumínio.
O edital de licitação do Trem Intercidades Oeste deve ser publicado ainda este ano, com o leilão previsto para 2026. A previsão do governo estadual é que o serviço entre em operação a partir de 2035, conectando a capital paulista ao interior com mais rapidez e conforto.
Renato Lobo – Editor do Via Trolebus
