A partir do próximo dia 28 de agosto, os passageiros das linhas 7-Rubi e 10-Turquesa vão perder o serviço 710, que conta com trens diretos entre Jundiaí e Rio Grande da Serra. Isso significa que, a partir dessa data, o passageiro deverá trocar de trem na estação Palmeiras-Barra Funda. O usuário da Linha 7, por exemplo, vai perder a conexão na Luz e no Brás.
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Nesta semana, a CPTM promoveu uma coletiva de imprensa para explicar como será a operação. Confira:
- Troca entre trens: segundo afirmou Iran Leão, gerente de operações da CPTM, a troca entre trens será entre as plataformas 5 e 6, sendo a 5 para a Linha 7 e a 6 para a Linha 10.
- Tempo de esvaziamento da plataforma: a operadora espera que as plataformas sejam esvaziadas em 2 minutos e 50 segundos. O passageiro não vai precisar subir escadas rolantes.
- Não haverá manobras após as estações: os trens acessam e partem da mesma plataforma, assim como ocorria na estação Brás antes da implantação do serviço 710.
- Distribuição das frotas: a Linha 7 vai ficar com os 30 trens da série 9500, sendo 21 para a operação no horário de pico. Já a Linha 10 vai ficar com 15 trens da série 8500, “neste momento”, segundo o gerente de operações.
O “neste momento” se refere à troca de trens que deve ocorrer na Linha 10 nos próximos 12 meses. De acordo com o edital de licitação do lote Alto Tietê, nas linhas 11, 12 e 13, a Trívia Trens vai operar os trens das séries 8000, 8500, 9000 e 2500. Isso significa que as séries 2070, 7500 e 7000 (emprestados) vão ser alocados para a Linha 10 até o meio do ano que vem. Mas isso resultaria em mais uma mudança repentina em meio a um possível desconforto do passageiro que já vai perder o serviço 710.
