A futura Linha 19-Celeste do Metrô deve ligar São Paulo a Guarulhos, saindo do Anhangabaú até o Bosque Maia. De acordo com falas do governador Tarcísio de Freitas, as obras podem começar no ano que vem.
O novo eixo metroviário deve ter cerca de 17,6 km de extensão e 15 estações, podendo receber em torno de 630 mil pessoas por dia, que terão o tempo de viagem reduzido em até uma hora.
Entre as regiões atendidas estará a Zona Norte de São Paulo, em bairros que não têm metrô, como Vila Maria, Vila Sabrina e Vila Augusta, além de Itapegica, em Guarulhos. Confira alguns locais de estações:
Bosque Maia – Av. Tiradentes, 1451 (Guarulhos)
Guarulhos Centro – Rua Dom Pedro II, 148/154
Vila Augusta – Av. Guarulhos, 604
Dutra – Rua Segundo Tenente Aviador John Richardson Cordeiro e Silva, 220 (Internacional Shopping Guarulhos)
Itapegica – Rua Cavadas, 247, 1624
Jardim Julieta – Av. do Poeta, 929
Vila Sabrina – Av. João Simão de Castro, 250
Cerejeiras – Av. das Cerejeiras, 1950
Santo Eduardo – Praça Santo Eduardo, 57
Vila Maria – Avenida Guilherme Cotching, 563
Catumbi – Rua Marcos Arruda, 909
Silva Teles – Rua Santa Rita, 70
Cerealista – Rua Mendes Caldeira, 223
São Bento – Rua do Seminário, 87
Anhangabaú – Rua Santo Amaro, 43/45/47/53/61/67
DivulgaçãoA Linha 19-Celeste do Metrô de São Paulo reúne grandes desafios de engenharia. Para escavar os túneis, serão usadas três tuneladoras, os chamados tatuzões, de grande diâmetro. Os equipamentos incluem a tecnologia Dual Mode (EPB + Slurry), inédita no Brasil. Além delas, a obra combina outros métodos construtivos, como o NATM, o método austríaco de escavação, e valas a céu aberto.
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A dimensão do empreendimento aparece nos volumes previstos: 5,7 milhões de metros cúbicos de escavação, 1,37 milhão de metros cúbicos de concreto, 187 mil toneladas de aço e 610 mil metros cúbicos de calda de cimento.
A linha é apresentada como um avanço para a mobilidade urbana da Região Metropolitana de São Paulo, com a promessa de integração, eficiência e desenvolvimento para a população.
