Sorocaba tem hoje um dos projetos de transporte sobre trilhos mais avançados entre as cidades do interior paulista: a proposta de um Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) que aproveitaria uma ferrovia já existente na região, reduzindo custos de implantação e acelerando o cronograma da obra.
A Região Metropolitana de Sorocaba pode receber um VLT que fará integração com o Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que por sua vez prevê a futura ligação ferroviária entre Sorocaba e a capital paulista. Segundo documentos obtidos pelo Via Trolebus, a linha teria cerca de 25 quilômetros de extensão ao longo da faixa ferroviária já existente no sentido leste-oeste, com a implantação de 13 estações. A operação está planejada para ocorrer com velocidade média de aproximadamente 42 km/h, resultando em tempo total de viagem estimado em 36 minutos por sentido.
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O traçado sugerido prevê atendimento a regiões como George Oetterer, em Iperó, passando por Lopes de Oliveira, pelo centro de Sorocaba e seguindo até o distrito de Brigadeiro Tobias.
O material também aponta diretrizes e objetivos do projeto, incluindo a realização de estudos de traçado com melhor relação custo-benefício. Entre os benefícios esperados estão a ampliação da capacidade do transporte público, o aproveitamento da infraestrutura ferroviária já existente, a melhoria da acessibilidade a São Paulo por meio do TIC e a criação de uma alternativa ao automóvel, com potencial redução de congestionamentos e emissões.
Como oportunidades, o documento destaca a disponibilidade da faixa ferroviária leste-oeste e a futura integração com o Trem Intercidades. Já entre os pontos de atenção está a necessidade de aprofundar estudos de demanda e análises de traçados alternativos.
Segundo o site da Secretaria de Parcerias e Investimentos (SPI), o VLT Sorocaba está classificado como projeto qualificado dentro do eixo de Mobilidade Urbana, com investimento estimado em R$ 2,5 bilhões. O órgão também confirma a extensão de 25 km e o tempo de trajeto de 36 minutos, projetando benefício direto para 760 mil pessoas e geração de cerca de 2 mil empregos com a obra.
Quanto aos prazos, a Secretaria de Parcerias e Investimentos informou anteriormente ao Via Trolebus que a audiência pública do projeto poderá ocorrer em 2027, juntamente com a publicação do edital, com leilão previsto para 2028.