O Metrô de São Paulo divulgou nota destacando os 52 anos de operação do sistema nesta segunda-feira (14/9), reunindo números que ajudam a dimensionar sua importância para a mobilidade da maior cidade do país.
Segundo a nota, o Metrô de São Paulo completa 52 anos de operação nesta segunda-feira com números que demonstram a dimensão de sua importância para a mobilidade da cidade. De acordo com a companhia, desde 1974 mais de 35 bilhões de passageiros utilizaram o sistema, e os trens já percorreram 638,2 milhões de quilômetros — distância equivalente a 1.660 viagens de ida da Terra à Lua.
A nota informa que, atualmente, mais de 4,3 milhões de passageiros utilizam diariamente a rede metroviária da cidade, que soma 116 quilômetros de extensão e 105 estações, incluindo as linhas 6-Laranja e 17-Ouro, ambas em operação transitória. Segundo o Metrô, nas cinco linhas operadas diretamente pela companhia são 78,2 quilômetros, 71 estações e cerca de 3 milhões de passageiros transportados por dia.
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De acordo com o texto, a história começou em 14 de setembro de 1974, quando o primeiro metrô do Brasil entrou em operação comercial, num trecho de aproximadamente 6,4 quilômetros entre Jabaquara e Vila Mariana, na então Linha Norte-Sul, atual Linha 1-Azul. Eram apenas sete estações.
A nota destaca que o crescimento ocorreu de forma contínua. Após a Linha 1-Azul, vieram a Linha 3-Vermelha, fundamental para a ligação entre as regiões Leste e Oeste, e a Linha 2-Verde, que levou o sistema até a Avenida Paulista. Mais recentemente, segundo o Metrô, a rede incorporou a Linha 15-Prata e, em 2026, passou a contar também com a Linha 17-Ouro, ligando Morumbi ao Aeroporto de Congonhas em operação transitória.
Segundo o comunicado, a expansão da rede continua. A Linha 2-Verde avança em duas etapas: a primeira, entre Vila Prudente e Penha, com oito novas estações e oito quilômetros de extensão; a segunda, entre Penha e Guarulhos, acrescentando cinco estações e 5,8 quilômetros. A nota cita ainda projetos em andamento de ampliação da Linha 15-Prata e de conclusão da configuração definitiva da Linha 17-Ouro.
De acordo com o Metrô, a expansão foi acompanhada pela modernização tecnológica. Novos sistemas de sinalização e controle, trens mais eficientes e recursos como o CBTC (controle de trens baseado em telecomunicação) ampliaram a capacidade e a confiabilidade da operação. Na Linha 15-Prata, segundo a companhia, o sistema opera em padrão GoA4, com funcionamento totalmente automatizado e controle integral pelo Centro de Controle Operacional (CCO).
A nota também destaca que os investimentos tornaram o Metrô pioneiro na acessibilidade do transporte público na cidade. Elevadores, pisos táteis, escadas rolantes e serviços de atendimento especializado passaram a integrar as estações. Segundo o Metrô, hoje a acessibilidade faz parte do planejamento desde as fases iniciais de novos projetos.
