O Metrô de São Paulo recebeu, na madrugada de quarta-feira (5), a 19ª e última composição do lote de novos trens destinados à Linha 15-Prata de monotrilho. De acordo com informações divulgadas pelo Metrô de São Paulo, o transporte do veículo até o Pátio Oratório envolveu uma operação logística iniciada na noite do dia 4, mobilizando sete carretas no trecho entre o Porto de Santos e a Zona Leste da capital.
Segundo o Metrô de São Paulo, o comboio percorreu o Sistema Anchieta-Imigrantes e vias urbanas como a Avenida Professor Luiz Ignácio de Anhaia Mello. No Pátio Oratório, a montagem da composição na viga-guia é realizada por braço mecânico e deve levar aproximadamente 20 dias para ser concluída.
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Conforme o comunicado do Metrô de São Paulo, o lote de 19 trens (Frota S) foi produzido na China pela joint venture PATS (composta pelas fabricantes Alstom e CRRC). O investimento busca expandir a capacidade de atendimento da Linha 15-Prata, que registra média diária de 140 mil passageiros.
A publicação do Metrô de São Paulo destaca que as novas composições dispõem de:
- Tecnologia UTO (Unattended Train Operation), que viabiliza a operação totalmente automática e remota;
- Sistemas avançados de telecomunicação e controle;
- Monitoramento por câmeras de segurança;
- Iluminação em LED e gestão inteligente de energia.
Protocolo de testes operacionais
O Metrô de São Paulo detalhou que, concluída a etapa de montagem, o novo trem passará por testes estáticos e dinâmicos para a validação de parâmetros de segurança e eficiência da tecnologia automática.
Ainda segundo a nota do Metrô de São Paulo, os ensaios sem passageiros da Frota S ocorrem durante a operação comercial regular, em períodos de menor fluxo e aos fins de semana, permitindo a coleta de dados operacionais sem impactar a rotina dos usuários antes da liberação comercial.
