A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) avançou no processo de contratação dos estudos geológicos e geotécnicos que subsidiarão o desenvolvimento do projeto básico da Linha 22-Marrom. As atas das reuniões publicadas pela Comissão de Licitação e Julgamento declararam o Consórcio Alphageos – EPT – FG – PROGEO (formado pelas empresas Alphageos Tecnologia Aplicada S.A., EPT Engenharia e Pesquisas Tecnológicas S/A, FG Fundações e Geotecnia Ltda. e Progeo Engenharia Ltda.) vencedor dos Lotes 01, 02, 03 e 05 das licitações nº 10022813, 10022814, 10022815 e 10022817.
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Detalhes dos lotes, trechos e valores homologados
As contratações abrangem serviços técnicos especializados de engenharia para a execução de sondagens, investigações geotécnicas e ensaios especiais ao longo do traçado que conectará a Zona Oeste de São Paulo, Osasco e Cotia:
Lote 01 (Licitação nº 10022813): Compreende o trecho entre a confluência da Avenida Tore Albert Munck com a Rua Nicolau Espinosa Linares e a confluência da Estrada Velha de Cotia com a Estrada do Embú, em Cotia. O consórcio venceu com a proposta negociada de R$ 14.740.090,20 (3,86% inferior ao orçamento estimado do Metrô de R$ 15,33 milhões).
Lote 02 (Licitação nº 10022814): Abrange o trecho da Estrada Velha de Cotia com a Estrada do Embú (Cotia) até a Avenida Mariazinha Fuzari com a Rodovia Raposo Tavares (Osasco), além da área prevista para o pátio de manobras em Osasco. O valor da proposta aceita foi de R$ 16.920.483,14 (7,41% abaixo do valor orçado pelo Metrô de R$ 18,27 milhões).
Lote 03 (Licitação nº 10022815): Cobre o trecho entre a Avenida Mariazinha Fuzari com a Raposo Tavares (Osasco) e a confluência da Avenida Professor Luciano Gualberto com a Rua da Reitoria (USP, em São Paulo). A proposta final negociada somou R$ 14.990.013,23 (8,01% inferior ao orçamento de referência de R$ 16,29 milhões).
Lote 05 (Licitação nº 10022817): Atende o trecho compreendido entre a confluência da Avenida Tore Albert Munck com a Rua Nicolau Espinosa Linares (Cotia) e a confluência da Avenida Paulo VI com a Rua Varginha (São Paulo), além das áreas de Pátio no município de Osasco. O consórcio foi declarado vencedor com o valor de R$ 20.882.628,98 (6,24% abaixo do orçamento de referência de R$ 22,27 milhões).
Desqualificações e desistências durante o certame
Ao longo das sessões públicas de julgamento, as propostas de concorrentes que apresentaram valores expressivamente mais baixos — como as empresas Fabiano Liberato Cristovam, Rodotec Engenharia Ltda. e Engenharia Montijo Ltda. — foram desclassificadas pela comissão por inexequibilidade. Outras participantes, como a DSoares Empreendimentos e Construções Ltda. e a A1MC Projetos Ltda., declinaram formalmente de suas propostas após serem questionadas sobre a complexidade técnica e as exigências operacionais do edital.
Após análise dos relatórios técnicos, financeiros e jurídicos emitidos pelas áreas internas do Metrô ao longo do mês de julho de 2026, a Comissão de Licitação constatou a exequibilidade das ofertas do Consórcio Alphageos – EPT – FG – PROGEO e atestou sua plena habilitação em todos os certames. Fonte: Companhia do Metropolitano de São Paulo – Metrô.
