Helsinque antecipou a entrega de duas novas linhas de veículos leves sobre trilhos – VLT, em um amplo programa de redução de poluentes por meio de incentivos ao transporte coletivo.
A rede de bondes de Helsinque iniciará suas operações rumo ao leste da capital finlandesa no dia 7 de novembro de 2026, com a abertura do corredor construído pelo projeto Kruunusillat (Crown Bridges). A inauguração antecipada colocará nos trilhos as novas linhas 11 (Pasila – Kruunuvuorenranta) e 12 (Rautatientori – Yliskylä). Inicialmente a abertura dos ramais estava programada para 2027.
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O traçado inclui três novas pontes, com destaque para a Kruunuvuorensilta — a maior ponte da Finlândia, com 1,2 quilômetro de extensão —, que conecta a ilha de Laajasalo à malha urbana. A estrutura é exclusiva para bondes, ciclistas, pedestres e veículos de emergência, sem tráfego de automóveis convencionais.
Segundo a autoridade de transportes regional (HSL), a nova ligação reduzirá significativamente o tempo de deslocamento: a viagem entre o bairro de Yliskylä e a estação central (Rautatientori) levará cerca de 20 minutos pela Linha 12. A Linha 11 criará uma rota transversal conectando a zona leste diretamente ao polo comercial de Pasila, passando por Kalasatama.
A expansão também motivará uma reorganização nas linhas de ônibus locais a partir de 7 de janeiro de 2027, ajustando a integração com a nova rota sobre trilhos e com a estação de metrô de Herttoniemi. Até a estreia oficial em novembro, a operadora City Transport realiza testes operacionais, simulações de contingência e o treinamento final dos condutores na via.
O Via Trolebus mostra como é o transporte na capital da Finlândia nesse vídeo:
Redes de bondes em expansão
A rede de bondes de Helsinque é ampla e atende principalmente a chamada Zona A da região metropolitana, além de contar com a Linha 15, que funciona como uma espécie de arco norte.
Recentemente, a autoridade de transporte local anunciou a construção da Linha 14, chamada de “Linha Oeste de VLT” em tradução livre. As obras já começaram, provocando interdições viárias e desvios nas rotas de bondes existentes. A expectativa é que o novo ramal entre em operação entre 2029 e 2030, conectando a região de Haaga ao Centro da capital.
Além disso, está em implantação uma nova linha de VLT em Vantaa, município vizinho que abriga o aeroporto internacional. Para operar os novos trechos, a Helsinki Metropolitan Area Urban Transport Ltd. encomendou 63 bondes (entre modelos unidirecionais e bidirecionais) da fabricante suíça Stadler. A aquisição chegou a gerar uma disputa judicial movida pela Škoda, concorrente que participou da licitação e acabou derrotada.
