O turismo ferroviário brasileiro ganhará projeção internacional por meio de uma parceria estratégica entre a Embratur e a Associação Brasileira de Operadoras de Trens Turísticos e Culturais (Abottc), conforme reportagem publicada pela Folha de S.Paulo. As duas entidades firmaram um acordo de cooperação técnica com o objetivo de promover os roteiros nacionais no exterior e atrair 500 mil novos visitantes estrangeiros ao país nos próximos três anos.
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De acordo com dados da Abottc divulgados pela Folha de S.Paulo, o setor atrai anualmente cerca de 4,5 milhões de passageiros, movimentando R$ 4,2 bilhões nas economias locais. A associação conta com 17 trens filiados, deixando de fora apenas as duas linhas diárias de passageiros da Vale (Vitória a Minas e Carajás).
Embora o público atual seja majoritariamente doméstico, rotas tradicionais já registram forte apelo internacional. O Trem do Corcovado (RJ) e o Trem da Serra do Mar Paranaense (PR), que liga Curitiba a Morretes, despontam como os principais atrativos para estrangeiros. Apenas a operação paranaense é responsável por injetar R$ 300 milhões por ano na economia do estado. Segundo Adonai Arruda Filho, presidente da Abottc e diretor-geral da Serra Verde Express, a fatia de passageiros internacionais na rota paranaense gira em torno de 17%, enquanto a média geral do país oscila entre 10% e 20%.
O convênio prevê a inclusão oficial dos trens turísticos nos materiais e ações de marketing internacional da Embratur. Em contrapartida, as operadoras vão mapear e compartilhar dados estatísticos sobre o fluxo de estrangeiros, permitindo que a agência governamental monte estratégias mais assertivas para mercados específicos.
Além dos trajetos fluminense e paranaense, a reportagem da Folha de S.Paulo destaca o potencial de rotas paulistas próximas à capital, como o Trem da República (Itu-Salto), o Trem de Guararema e a Maria-Fumaça de Campinas a Jaguariúna. Esses destinos costumam atrair viajantes de negócios que esticam a estadia em São Paulo, além de alimentar um nicho de entusiastas que contratam circuitos exclusivos de até dez dias dedicados integralmente a viajar sobre trilhos pelo Brasil.