O Governo de São Paulo está analisando um modelo inédito para o edital do Lote ABC-Guarulhos de trens urbanos: manter sob o comando da CPTM a operação das linhas 10-Turquesa e 14-Ônix (futura), mesmo dentro de um contrato de Parceria Público-Privada (PPP). As informações foram divulgadas pelo portal Metrópoles. A Linha 10 liga a Barra Funda até Rio Grande da Serra e a Linha 14 deve ligar Santo André e Guarulhos, cortando a Zona Leste de São Paulo.
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Segundo fontes ouvidas pela reportagem, a proposta em estudo prevê que a concessionária privada vencedora do leilão de 30 anos fique responsável pelos investimentos na manutenção e na execução das obras de infraestrutura, enquanto a estatal paulista preserva a gestão operacional das composições.
As duas linhas compõem o lote cujo projeto já foi qualificado e passou pela etapa de audiências públicas. A expectativa da gestão estadual é lançar o edital no primeiro semestre de 2027.
Conforme detalhado pelo Metrópoles, o arranjo em estudo permitiria injetar capital privado para modernizar a infraestrutura e garantir a interoperabilidade da Linha 10 com os demais ramais do sistema (Linhas 7, 8, 9, 11, 12 e 13) sem que o estado abra mão do comando operacional da malha.
