Mais um canteiro de obras na extensão da Linha 2-Verde do Metrô de São Paulo, de Penha até Guarulhos, teve iniciada a escavação de seu poço. Conforme o site noticiou, está em escavação o poço da futura estação Penha de França, e os poços Basuca e Carlos Meira. A novidade é que o poço da futura estação Fernão Dias começou a ganhar forma.
As escavações precisam ocorrer antes da passagem do tatuzão, que está em montagem na Penha. O maquinário deve iniciar os trabalhos ainda neste ano.
Essas informações constam no último relatório de empreendimentos do Metrô, que ainda detalhou outras frentes de trabalho. Por exemplo, em Gabriela Mistral ocorrem sondagens. Já na estação terminal, que é a Dutra, a demolição dos imóveis desapropriados está em execução.
O trecho a partir da Penha tem 6,2 km de extensão e deve ficar pronto na próxima década.
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Vantagens do projeto
Segundo a companhia, a ampliação vai atender diretamente os moradores de Tiquatira e da Penha, em São Paulo, e das regiões de Vila Augusta e Ponte Grande, em Guarulhos. O trajeto também facilitará a vida de quem utiliza as linhas 12-Safira e 13-Jade da CPTM e precisa se deslocar em direção à Zona Sul ou à Avenida Paulista.
A nova linha ajudará a descentralizar o fluxo carregado de passageiros que hoje satura as conexões radiais da Linha 3-Vermelha do Metrô e das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade de trem metropolitano. Ela também vai reorganizar o trânsito de ônibus e de veículos particulares que hoje sobrecarregam as principais avenidas da região, prevendo novas estruturas de integração de transportes ao longo de todo o trajeto, especialmente com as linhas de ônibus municipais.
Por fim, o desenho do traçado em formato de “arco” funcionará como uma rota perimetral. Isso vai oferecer caminhos alternativos de deslocamento pela rede de trilhos sem a necessidade de passar pelo centro, aliviando diretamente a superlotação histórica das linhas 1-Azul e 3-Vermelha.
