As obras de expansão da Linha 2 até Guarulhos avançam para uma nova etapa técnica. De acordo com informações divulgadas pela Consbem Construções e Comércio Ltda, foi iniciada a montagem da tuneladora “Hebe Camargo”, equipamento que será o responsável por realizar todas as escavações subterrâneas do novo trecho planejado em direção ao município de Guarulhos.
Os trabalhos de montagem da estrutura estão sob a responsabilidade do Consórcio CGC, formado pela união das empresas CRASA, Ghella e Consbem, grupo encarregado de executar um dos principais lotes construtivos da ampliação da Linha 2–Verde.
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Popularmente denominado como “tatuzão”, o equipamento de grandes proporções possui dezenas de metros de comprimento e milhares de toneladas, sendo apontado pela Consbem como uma das estruturas de maior complexidade dentro da engenharia voltada ao transporte sobre trilhos. A máquina foi projetada para abrir os túneis com precisão, atuando para diminuir os impactos causados na superfície e otimizar o cronograma de execução das intervenções no subsolo.
O início da montagem da máquina representa um marco estratégico para o projeto, uma vez que antecede o começo real das escavações que vão interligar o novo trecho da Linha 2–Verde às futuras estações projetadas para o eixo leste da Região Metropolitana. Conforme os dados técnicos da construtora, além de perfurar o solo, o “tatuzão” possui a capacidade de instalar de forma simultânea os anéis de concreto moldado que formam a estrutura de sustentação definitiva dos túneis.
A ampliação da Linha 2–Verde é classificada como uma das principais intervenções de mobilidade urbana em execução no estado de São Paulo, desenhada para elevar a capacidade de transporte entre a capital e Guarulhos, além de promover a integração regional. A expectativa da Consbem para os próximos meses é finalizar a montagem completa da estrutura para dar início definitivo às operações da tuneladora na rota subterrânea do ramal.