Durante agenda no ABC Paulista, o governador Tarcísio de Freitas voltou a prometer obras em breve para a Linha 20-Rosa e falou sobre a utilização de quatro tuneladoras. Nesta semana, o governo estadual anunciou um acordo com uma empresa de logística para instalar o pátio de manutenção em São Bernardo do Campo, nas imediações da futura estação Taboão-Paulicéia.
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Nas palavras de Tarcísio, o processo de contratação das obras pode ser iniciado já no próximo ano. “Botamos o projeto básico na rua, o projeto básico está sendo concluído, já inicia ano que vem a contratação de executivo e contratação de obra“, afirmou o governador, completando que a construção de fato deve começar em 2028.
Quatro tatuzões e prazos
Tarcísio detalhou que até quatro tuneladoras poderão ser utilizadas simultaneamente nas escavações da Linha 20-Rosa. Em um primeiro momento, dois tatuzões vão operar no trecho entre Santo André e Saúde, que está planejado para ser o primeiro inaugurado. De acordo com o chefe do Executivo paulista, em uma etapa posterior, outras duas máquinas devem entrar em cena para realizar as escavações do segundo trecho, entre as estações Saúde e Santa Marina.
O plano do governo estadual é entregar pelo menos o primeiro trecho da Linha 20 em um prazo de cinco anos após o início das obras, o que projeta a inauguração para meados de 2033.
“O que vocês vão ver? A partir do momento que a gente está avançando com o projeto executivo e obra, contratamos, logo na sequência vêm as declarações de utilidade pública, as desapropriações para as áreas onde vão ser os postos de ventilação, para as áreas onde vão ser as estações e aí a obra vai ter início de fato. E aí, imagina, começa a chegar a tuneladora aqui, pois, obviamente, fazer 31 quilômetros de metrô é uma tarefa que leva um tempo, porque mesmo trabalhando com quatro tuneladoras, quanto é que avança uma tuneladora por dia? Depende. Terreno, às vezes, é de rocha, você vai avançar quatro metros por dia, cinco metros por dia. Puxa, você escava cinco metros num dia. É isso mesmo. Se for solo, às vezes você escava 15, escava 20, escava 30. A vantagem é que você teve que escavar, o túnel está pronto. Mas leva tempo, é uma obra, mas você precisa começar. Não adianta que não tem milagre, ‘vamos começar o metrô, amanhã está pronto’. Não, não é assim”, concluiu Tarcísio.
