Troca de trens na Linha 10 já era conhecida em 2024 e gera impasse em concessão

Bruno Silva - Trilhos que Movem SP

Nos últimos dias, o passageiro da Linha 10-Turquesa da CPTM viu trens diferentes operarem na ferrovia que liga a Barra Funda até Rio Grande da Serra. O cenário, que foi tratado em jornais e sites como uma grande surpresa, já havia sido revelado por este site em 2024, quando foi divulgado o edital de licitação do Lote Alto Tietê, que já previa a frota mais nova nas Linhas 11, 12 e 13.

O plano prevê que os trens das séries 7000, 7500 e 2070 passassem a prestar serviços na Linha 10, enquanto a Trivia Trens opere por contrato as séries 8500, além das já conhecidas nas linhas 8000, 9000 e 2500 nas linhas 11, 12 e 13.

Do ponto de vista da operação, de fato não há prejuízos para os usuários, uma vez que os trens das séries recém-chegados na Linha 10-Turquesa estão em perfeitas condições, tanto que rodavam e até operam atualmente na Linha 12-Safira.

A Linha 10-Turquesa tem outros problemas mais estruturais que vão além da pequena diferença de idade da frota e de um layout mais novo: enchentes que paralisam a operação e estações antigas.

Renato Lobo – Via Trolebus

O prejuízo talvez seja pela falta de passagem livre (gangway) entre os carros e, nos casos das frotas 7000 e 7500, pelas portas menores em comparação aos modelos mais recentes.

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Suspensão da troca 

Após o início das trocas de frota, de acordo com o Diário do Grande ABC, a Secretaria de Parcerias e Investimentos (SPI) suspendeu a troca. “A reorganização da frota de trens que havia sido iniciada nas Linhas 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira será descontinuada, com manutenção das frotas da série 8500 no ramal que atende atualmente o Grande ABC. A SPI ressalta que a reorganização não está associada aos processos de concessão em curso, mas a ajustes operacionais permanentes da rede, que são realizados com base em critérios técnicos”, informou a pasta em nota.

No entanto, o contrato de concessão firmado com a Trivia Trens prevê justamente o uso da frota da série 8500. Ainda não está claro como será o rearranjo feito pelo governo estadual: se vai manter parte da série 8500 na Linha 10, uma vez que o modelo conta com 35 unidades, ou se vai seguir com a troca no futuro, já que está prevista a compra de 34 trens pelo novo concessionário.

Paulistano, profissional de Marketing Digital, técnico em Transportes, Ciclista, apaixonado pelo tema da Mobilidade, é o criador do Portal Via Trolebus.
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