Na noite desta quarta-feira (22), a CPTM alcançou um marco decisivo nas obras de modernização da Ponte A Tribuna, em Santos, com a conclusão das intervenções na estrutura ferroviária. Essa etapa viabilizou a transferência imediata do tráfego de veículos para a ponte ferroviária, permitindo que a reforma integral da estrutura rodoviária seja iniciada com previsão de duração de cinco meses.
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O projeto foca agora em serviços estruturais complexos, como aterros, contenções e concretagem, essenciais para a ampliação da ponte. A nova configuração contará com duas pistas inéditas: uma ciclovia e uma passarela exclusiva para pedestres. Além disso, o complexo receberá pavimentação moderna, sinalização definitiva e um novo sistema de iluminação com redes elétricas subterrâneas.
Gestão e Investimentos
De acordo com a transição de atribuições da antiga EMTU/SP, a CPTM é a única responsável pela execução das obras civis de recuperação e ampliação da ponte. Vale destacar que, embora a estrutura preparada pela companhia permita a expansão do transporte sobre trilhos, a implementação dos sistemas e pavimentos específicos do VLT da Baixada Santista cabe à Artesp.
O cronograma oficial prevê a entrega total da obra para o final do segundo semestre de 2026. O investimento totaliza R$ 215.148.988,70, custeado integralmente pelo Governo do Estado de São Paulo.