Recordar é reviver momentos marcantes. Reunimos abaixo algumas imagens que fizeram parte da história do transporte público na cidade de São Paulo. Embarque nessa viagem no tempo:
1# Ônibus Fofão
O chamado “Fofão” foi uma tentativa frustrada de introduzir ônibus de dois andares na capital paulista. Admirador de Londres, o então prefeito Jânio Quadros solicitou à antiga Companhia Municipal de Transporte Coletivo (CMTC) o desenvolvimento de um protótipo. O veículo chegou a ser apresentado no fim de 1987, mas, diante das limitações técnicas, o projeto acabou sendo repassado à encarroçadora Thanco.
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2# Frota Cobrasma do Metrô
O Metrô aposentou a frota C, fabricada pela Cobrasma, para passar por modernização.
3# Trólebus na zona norte
Registro da inauguração da primeira linha de trólebus na Avenida Leôncio de Magalhães. Os veículos elétricos circularam pela zona norte da capital até o ano de 2002.
4# Trem para Santos
Descer a Serra do Mar de trem com destino ao litoral já foi realidade. Havia duas opções de trajeto: por Paranapiacaba, utilizando os trilhos atualmente associados à Linha 10, ou pelo ramal Mairinque–Santos, em trecho que hoje integra a Linha 9-Esmeralda. A retomada do serviço é tema recorrente em anúncios e estudos, mas ainda permanece no campo das promessas.
5# Pingentes nos trens
Entre os anos 1990 e meados da década passada, era comum flagrar passageiros viajando pendurados do lado de fora das composições da CPTM, prática que marcou um período de superlotação e precariedade no sistema.
6# Bonde em São Paulo
Os bondes circularam por décadas na capital paulista — desde 1871, inicialmente com tração animal, até meados dos anos 1960. Com a priorização do transporte individual, o modal foi gradualmente retirado das ruas. A cidade, que chegou a contar com uma estrutura ampla que poderia ter evoluído para uma rede moderna de VLTs, viu esse sistema desaparecer.
7# Trólebus em Santo Amaro
Regiões como Santo Amaro, Pinheiros, Butantã e Jardins já foram atendidas por linhas de trólebus. As redes elétricas nesses bairros foram desativadas entre 2003 e 2004.