Faltando cerca de duas semanas para o prazo dado pelo governo estadual para a entrega da Linha 17-Ouro do monotrilho, o Metrô de São Paulo estaria obtendo as últimas certificações de operação.
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De acordo com a Folha de S.Paulo, “ainda faltam as últimas certificações que estão sendo feitas por empresa independente”. Originalmente, os trens devem operar sem condutores (driverless), conforme ocorre nas linhas 4-Amarela e 15-Prata, além do aeromóvel de Guarulhos. Mas, para o início da operação, não se sabe se este modelo já estará aplicado.
Operação shuttle
Durante a entrega do novo CCO do Metrô na semana passada, o governador Tarcísio de Freitas comentou sobre a operação da linha nos seus primeiros meses.
“Para a operação em shuttle (vai e vem), precisamos de quatro trens: dois operando e dois na reserva”, afirmou. Possivelmente as composições inicialmente não devem fazer manobras nas pontas da linha, e a operação pode ocorrer com os dois trens percorrendo os cerca de 6,7 quilômetros cada um por uma via e voltando pela mesma.
Prefeitura autoriza a partir de abril
Também não está claro se a operação deve começar mesmo no fim do mês ou no início de abril. Conforme noticiou o Via Trolebus, a Prefeitura de São Paulo emitiu a Licença Ambiental de Operação (LAO nº 05/CLA-SVMA/2026) , que prevê a fase de Operação Assistida da linha para abril de 2026. O documento foi assinado em 11 de março de 2026.
