A Marcopolo inaugurou uma nova pista de testes em sua unidade de Ana Rech, desenvolvida para aumentar a precisão e a eficiência das avaliações dinâmicas realizadas após a fabricação dos veículos. O projeto visa reforçar os pilares de segurança, confiabilidade e qualidade da marca antes da entrega final aos clientes.
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A nova estrutura complementa as atividades do CTR (Centro Tecnológico Randon), que segue focado no desenvolvimento de novos projetos de engenharia. Com a pista em Ana Rech, a empresa ganha maior autonomia operacional na etapa de pós-produção, integrando de forma mais direta as áreas de Engenharia, Produção e Qualidade.
Infraestrutura e Capacidade de Avaliação
O espaço foi projetado com áreas específicas para simular condições reais de rodagem em um ambiente controlado. A pista também atenderá aos veículos produzidos na unidade de São Cristóvão. Entre as principais características técnicas, destacam-se:
- Teste de frenagem: Possui reta de aceleração de 120 metros e área de escape com argila expandida para avaliar a estabilidade do sistema de freios.
- Teste de torção: Trecho de 50 metros com quebra-ondas para verificar a resistência do chassi e da carroceria sob esforço.
- Teste de vibração e ruídos: Percurso de 50 metros com obstáculos (“costeletas”) para identificar ruídos e garantir o conforto dos passageiros.
Segundo Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo, a pista passa a ser parte essencial do processo produtivo, assegurando que cada ônibus saia da fábrica pronto para operar. A estrutura tem capacidade para avaliar mais de 40 veículos diariamente, permitindo análises detalhadas de comportamento mecânico e estrutural.
