A parceria entre o Grupo Comporte e a gigante chinesa CRRC está expandindo fronteiras e chegando ao transporte público do Distrito Federal. A Viação Piracicabana, que opera na capital federal, confirmou a aquisição de uma frota de 90 ônibus elétricos fabricados pela companhia chinesa. As duas empresas fazem dobradinha no projeto paulista do Trem Intercidades, entre São Paulo e Campinas, sendo que a primeira é a operadora e a segunda vai fornecer trens.
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Logística e Prazo de Entrega
Sobre o DF, os novos veículos foram montados na unidade da CRRC em Qingdao, na China. Atualmente, o lote atravessa o oceano em direção ao Brasil, com previsão de desembarque no Porto de Vitória (ES) ainda no final deste mês. Após os trâmites portuários, a expectativa é que os ônibus cheguem a Brasília em maio deste ano.
Impacto na Mobilidade do DF
A eletrificação dessa frota trará benefícios diretos para cerca de 60 mil usuários por dia. Os novos ônibus circularão em eixos estratégicos que conectam a Rodoviária do Plano Piloto a destinos fundamentais, como:
- Terminal da Asa Sul;
- Esplanada dos Ministérios e setores de Autarquias e Tribunais;
- UnB (Universidade de Brasília) e bairro Noroeste;
- Corredores W3 e L2 (Sul e Norte);
- Aeroporto Internacional de Brasília.
Infraestrutura de Recarga
Para sustentar a operação elétrica, a Piracicabana está construindo uma nova garagem na região da Hípica, próxima ao Zoológico. O projeto de infraestrutura energética é robusto e inclui:
- Instalação de 18 carregadores de alta potência (240 kW);
- Três transformadores de 1.750 kVA;
Ampliação da subestação da Neoenergia, visando suportar a demanda de pico estimada em 4.500 kVA.
Além da garagem central, quatro pontos de recarga serão instalados diretamente no Terminal da Asa Sul (TAS), garantindo a autonomia necessária para a operação contínua ao longo do dia.
