A Infra S.A. obteve junto ao Ibama a licença ambiental que autoriza o início das intervenções para a construção do trecho pernambucano da Ferrovia Transnordestina. O empreendimento é considerado uma das principais obras do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e o documento oficial de autorização será publicado no Diário Oficial da União desta terça-feira (9).
Atualmente, a Infra S.A. conduz o processo licitatório para a construção do lote SPS04, que possui 73,32 quilômetros de extensão entre os municípios de Custódia e Arcoverde. Com a emissão da licença, a estatal está autorizada a iniciar as obras imediatamente após a assinatura do contrato com a empresa vencedora.
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Para o diretor-presidente da Infra S.A., Jorge Bastos, este movimento consolida a retomada estatal de um dos projetos ferroviários mais relevantes do país, que avança para uma nova fase de execução após quase duas décadas. “Estamos falando de uma obra estruturante, capaz de reposicionar o Nordeste na logística nacional. Ao assumir a condução desse trecho, a Infra S.A. garante rigor técnico e respeito às exigências ambientais para que as obras da Transnordestina avancem de forma definitiva”, afirmou Bastos. A expectativa do Ministério dos Transportes é que novos editais para outros trechos da ferrovia sejam publicados ainda em 2026.
O trecho entre Salgueiro e o Porto de Suape possui 521,5 quilômetros de extensão e configura o principal eixo da Transnordestina em Pernambuco. A ferrovia cumpre o papel de conectar o sertão ao litoral, atravessando 27 municípios, como Serra Talhada, Arcoverde, Pesqueira, Palmares, Escada e Ipojuca — onde está situado o Complexo Portuário de Suape. Sob a responsabilidade da Infra S.A., os lotes numerados de SPS 01 a SPS 07 concentram os maiores desafios técnicos, ambientais e sociais do projeto.
Segundo Bruno Marques, superintendente de Gestão Ambiental e Territórios da Infra S.A., a transferência da Licença de Instalação coloca o trecho sob um modelo único de gestão. “Ao assumir diretamente o licenciamento, a Infra S.A. integrou planejamento, projetos, gestão fundiária e controle ambiental, o que amplia a segurança jurídica, dá previsibilidade ao cronograma e qualifica a retomada das obras”, explicou. A estatal trabalha na revisão de projetos, atualização de estudos ambientais e regularização da faixa de domínio para reduzir incertezas na execução até Suape.
A história da ferrovia remonta ao século XIX, mas sua construção efetiva começou em 1959, sendo interrompida logo depois por ser considerada economicamente inviável. Após ciclos de retomadas e paralisações, o projeto ganhou novo fôlego em 2023 como prioridade do governo federal. Embora o traçado atual tenha tido início em 2006, com lançamento em Salgueiro, a Infra S.A. surge agora como peça central na reorganização do projeto.
Com o Nordeste representando aproximadamente 16% do PIB nacional e apresentando forte crescimento nos setores industrial e agroindustrial, a Transnordestina assume um papel estratégico. A ferrovia será o elo fundamental para conectar os centros produtores do interior aos grandes portos da região, impulsionando a logística e a economia local.
