Uma proposta de teleférico é estudada pela Prefeitura de São Paulo e, conforme noticiou o Via Trolebus, recursos foram destinados a um sistema por cabos no bairro da Brasilândia, na Zona Norte da capital.
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O site teve acesso a dados de estudos internos preliminares desenvolvidos pela prefeitura, que detalham a proposta de implantação do sistema. O projeto é planejado para atuar de forma integrada à futura Linha 6-Laranja do Metrô, com foco na melhoria da mobilidade em áreas de topografia acidentada.
Simulação de Demanda e Parâmetros Técnicos
De acordo com os documentos, a modelagem do sistema utilizou um dos softwares mais completos do mundo para planejamento de transportes, modelagem de demanda de viagens e simulação de redes multimodais para macrossimulação, baseando-se em um modelo desenvolvido pela GPL com a metodologia de 4 etapas. O estudo considerou sete cenários de simulação, incluindo a inclusão da Linha 6-Laranja (Brasilândia – São Joaquim), com previsão de implantação para 2026/2027.
Os principais parâmetros operacionais definidos para o teleférico são:
- Headway (intervalo): 15 segundos.
- Velocidade: 18 km/h.
- Capacidade: 3.210 passageiros por hora por sentido.
São estudadas algumas fases do projeto, e esses dados dizem respeito à chamada Fase 1, com uma extensão de 1,72 km e a construção de 3 estações de teleférico. Os dados de demanda estimada para esta fase indicam:
- Embarques diários: 4.500 passageiros.
- Carregamento máximo (HPM): 580 passageiros no sentido Estação Brasilândia.
As estações conectam pontos estratégicos, como o CEU Jd. Paulistano, à futura Estação Brasilândia da Linha 6-Laranja.
Reorganização da Rede de Ônibus
Para viabilizar a integração, a SPTrans prevê a criação de três novos terminais de ônibus nas estações da Linha 6 na região do estudo:
- Terminal Brasilândia: Receberá 6 linhas.
- Terminal Maristela: Receberá 9 linhas.
- Terminal João Paulo: Receberá 8 linhas.
No total, foram avaliadas 43 linhas de ônibus na área de influência, entre 16 linhas mantidas, 5 alteradas e 11 seccionadas, além de 6 novas linhas.
Contexto Metropolitano
A rede metroferroviária simulada para o projeto considera importantes expansões e integrações, como a Linha 2-Verde (Vila Madalena – Dutra), Linha 4-Amarela (Luz – Taboão da Serra), Linha 15-Prata (Ipiranga – Jacu-Pêssego) e a Linha 17-Ouro (Congonhas – Morumbi).
