Depois das declarações do governador Tarcísio de Freitas, quando anunciou que pode seguir com a caducidade do contrato com a Next Mobilidade, referente aos atrasos do BRT-ABC, a concessionária informou que acelerou as obras e que iniciou testes com os primeiros ônibus elétricos. O ritmo mais intenso ocorreu após as serviços de outras concessionárias, segundo a Next.
Na semana passada, o Governador afirmou que o ritmo de construção do sistema de média capacidade que vai ligar São Bernardo e São Paulo, estava aquém do esperado.
“A gente deve encaminhar para uma decretação de caducidade. A gente tem um acordo que não está sendo honrado, não está sendo cumprido. Foi feita uma prorrogação da concessão daquela bacia de transporte levando-se em consideração que havia uma vantajosidade e que estava justamente no benefício do investimento que deveria ser feito no BRT”, explicou o governador na semana passada.
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A construção foi anunciada em 2019, mas as intervenções só foram iniciadas em 2022. De lá para cá, houve atrasos e, segundo o governador, o projeto não deve ser entregue em sua totalidade neste ano.
Já a Next informou nesta segunda-feira que a Enel concluiu serviços, o que, segundo a operadora, permitiu acelerar e retomar o ritmo das obras em trechos que dependiam dessas intervenções. “Parte desses serviços foi entregue após cerca de 500 dias, o que impactou o cronograma do projeto”, informou a empresa.
A concessionária ainda afirma que os trabalhos ocorrem em dois turnos, inclusive aos fins de semana. De acordo ainda com comunicado, trechos sob responsabilidade direta da Next Mobilidade seguem dentro do cronograma, com implantação de paradas, pavimentação rígida em concreto e instalação de sinalização.
Testes
A empresa também informou que os primeiros ônibus elétricos do sistema começaram a circular no corredor neste sábado, 14 de março, para testes operacionais e treinamento de motoristas. Três veículos foram colocados em operação para verificar a adaptação ao sistema. Os ônibus têm 21,5 metros de comprimento e capacidade aproximada para 170 passageiros.
A frota do BRT-ABC deverá contar com 20 ônibus elétricos a bateria e 72 trólebus que podem se deslocar pelo modo bateria. No trajeto de São Bernardo do Campo para São Paulo, os trólebus devem operar conectados à rede elétrica, enquanto no sentido contrário utilizarão a energia armazenada nas baterias.
