A empresa de transporte Piracicabana recebeu 20 novos ônibus do modelo EL BUSS FT para reforçar operações em trajetos curtos e em vias com condições mais exigentes. Os veículos foram incorporados à frota para atender linhas que circulam por trechos de terra, ruas sem pavimentação e regiões com maior desgaste da infraestrutura viária.
Desenvolvido para esse tipo de aplicação, o modelo tem carroceria com suspensão por molas metálicas, estrutura reforçada e componentes voltados à operação em terrenos irregulares, como valetas, buracos e acessos de difícil tráfego. A proposta é reduzir o impacto das condições das vias na durabilidade dos veículos e nos custos de manutenção ao longo do tempo.
Entre os equipamentos externos estão proteções inferiores no conjunto mecânico, rebocadores dianteiro e traseiro, pontos para reboque, suporte frontal para guincho e escorregadores distribuídos pela carroceria, incluindo dianteira, laterais, traseira e região inferior do bagageiro. Os para-choques elevados e segmentados ampliam os ângulos de entrada e saída em rampas e desníveis, comuns em áreas sem pavimentação.
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No interior, os ônibus foram configurados com 47 poltronas reclináveis, apoio de braços e pés, cintos de segurança abdominais e tomadas USB individuais. O acabamento prioriza materiais de fácil limpeza e maior resistência à poeira e umidade, comuns em operações fora do asfalto. A iluminação utiliza LED no corredor e sob os assentos, além de luzes de leitura individuais, facilitando a operação noturna.
As unidades também contam com dois espaços reservados para pessoas com deficiência, com sinalização tátil, cintos de três pontos e elevador para cadeirantes, permitindo o embarque de usuários com mobilidade reduzida.
Voltados a usos operacionais específicos, os veículos trazem ainda bebedouro com capacidade para 100 litros, compartimento refrigerado e armário para equipamentos eletrônicos, além de preparação para adaptação futura de marmibox, sem necessidade de intervenções estruturais.
Os ônibus foram montados sobre chassi Mercedes-Benz OF-1721, com motorização dianteira e padrão de emissões Euro 6. Segundo a empresa operadora, os veículos serão destinados a linhas que exigem maior robustez estrutural e resistência ao desgaste diário provocado por condições viárias mais severas.