Pouco mais de 30 dias após o início da operação integral na Região Metropolitana de Curitiba, o Bonde Urbano Digital (BUD) acumula 106 viagens realizadas, com 1.180 quilômetros percorridos e cerca de três mil passageiros transportados no período, segundo a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná.
Com tempo médio de deslocamento de aproximadamente 25 minutos, o veículo faz a ligação entre o Terminal São Roque, em Piraquara, e o Terminal Metropolitano de Pinhais. O valor da passagem segue o mesmo praticado no sistema metropolitano: R$ 5,50.
O BUD atua como um reforço ao serviço convencional de ônibus, sem substituir as linhas regulares em operação. Nesta etapa experimental, prevista para seguir até junho, o veículo circula em dois horários fixos: 10h15 e 14h15, com saídas de Piraquara e retorno após o desembarque em Pinhais.
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De acordo com a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná, que coordena o projeto, a expectativa é ampliar gradualmente a oferta de viagens ao longo dos próximos meses, conforme a avaliação dos resultados da fase de testes.
O presidente da agência, Gilson Santos, afirma que a novidade tem despertado interesse além dos municípios atendidos pelo trajeto. Segundo ele, moradores de cidades vizinhas têm se deslocado até Pinhais e Piraquara para conhecer o sistema e realizar a viagem, o que tem contribuído para ampliar a visibilidade do projeto piloto.
Com tração elétrica, sem emissão direta de poluentes e equipada com sistemas de monitoramento e segurança, a composição tem capacidade para transportar até 280 pessoas por viagem, com potencial de atendimento de cerca de 10 mil usuários por mês, caso a operação seja ampliada.
A agência também mantém aberta uma pesquisa de satisfação voltada aos passageiros que utilizaram o serviço. A consulta é anônima e tem como objetivo coletar percepções sobre conforto, tempo de viagem e qualidade da operação, além de sugestões para eventuais ajustes no projeto.
Segundo a Amep, os dados coletados servirão de base para avaliar o desempenho do BUD e subsidiar decisões do Governo do Paraná sobre a continuidade e possíveis expansões do modelo. A participação dos usuários é considerada fundamental para aferir a viabilidade do sistema em escala maior.
O Bonde Urbano Digital tem 30 metros de comprimento, conta com ar-condicionado, operação nos dois sentidos e pode alcançar até 70 km/h. O sistema utiliza orientação por indução magnética no asfalto, o que dispensa a instalação de trilhos e reduz os custos de implantação. O veículo foi produzido pela CRRC e reúne características de VLT com soluções inspiradas em corredores de ônibus de alta capacidade.
