A nova concessão do transporte coletivo de Jundiaí prevê a operação de 244 ônibus em circulação regular, ampliando a capacidade de atendimento aos cerca de 90 mil passageiros transportados diariamente no município.
A licitação para a concessão do serviço foi aberta pela Prefeitura de Jundiaí, por meio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (SMMT), no fim de dezembro do ano passado e segue em andamento. A abertura dos envelopes com parte da documentação e as propostas comerciais das empresas participantes ocorre nesta quarta-feira, com divulgação do resultado nos próximos dias na Imprensa Oficial do município.
De acordo com a administração municipal, a prioridade do novo contrato é elevar o padrão do serviço oferecido à população. O prefeito Gustavo Martinelli afirmou que o projeto de concessão é uma das principais frentes da gestão e prevê a renovação da frota, ganhos de pontualidade e a adoção de novas tecnologias voltadas à experiência do usuário.
🚎 Fique por dentro das notícias mais recentes sobre mobilidade urbana:
✅ Canal do Via Trolebus no WhatsApp
✅ Canal do Via Trolebus no Telegram
As mudanças previstas foram debatidas ao longo de 2025 em três audiências públicas, com participação presencial e on-line da população, de forma aberta e transparente.
Para o primeiro ano da nova concessão, está programada a entrega de 100 ônibus zero quilômetro, todos dentro do padrão ambiental Euro 6, que permite reduzir em até 70% a emissão de poluentes. A participação de veículos com ar-condicionado deve saltar de 32% para 60% da frota em operação, enquanto o número de ônibus articulados passará de oito para 16 unidades. Também está prevista a incorporação de veículos adaptados para vias de terra e modelos de maior capacidade para atender as linhas troncais com maior demanda.
A frota terá idade máxima de 10 anos, com exceção dos articulados. O sistema contará ainda com veículos de menor porte para regiões com ruas estreitas e áreas de menor demanda. Os ônibus básicos devem operar principalmente nas linhas alimentadoras, enquanto os modelos do tipo “Padron”, com capacidade para até 88 passageiros, e os articulados serão direcionados às linhas de maior movimento, ajustando o tipo de veículo ao perfil de cada trajeto.