As obras da Linha 6-Laranja do Metrô, em sua primeira fase, devem ser entregues em outubro deste ano, conforme o cronograma divulgado pelo Governo do Estado. Entre as estações previstas, Água Branca é considerada estratégica por permitir a conexão do novo ramal com o restante da malha metroferroviária. Inicialmente, a integração será feita com a Linha 7-Rubi, operada pela TIC Trens.
Apesar disso, as obras da nova estação ferroviária de Água Branca ainda não foram iniciadas, mesmo faltando cerca de nove meses para a entrega prevista da Linha 6-Laranja.
O site ouviu o presidente da TIC Trens, Pedro Moro, durante um evento com a mídia especializada. Segundo ele, o atraso está relacionado à falta de autorizações federais para a utilização de áreas no entorno da futura estação.
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“A gente chegou a ter a licença de instalação para a obra. No final do ano passado saiu a licença de obra, mas ficamos condicionados a uma autorização da Secretaria de Patrimônio da União (SPU), do Governo Federal, para utilizar áreas no entorno, onde há galpões e trechos próximos à via da MRS. São áreas necessárias tanto para ampliação do número de vias quanto para o corpo da estação”, explicou Moro.
De acordo com o executivo, ao longo de todo o ano passado a concessionária trabalhou junto à SPU para viabilizar a liberação. “No meio do ano, a SPU sinalizou parecer favorável e solicitou a desmobilização dos galpões existentes. Essa etapa começou, ainda restando alguns elementos no local. Na semana passada, recebemos um ofício do Ministério da Gestão confirmando a aprovação da ocupação da área e do Termo de Permissão de Uso entre a União e o Governo do Estado”, afirmou.
Segundo Moro, após a formalização desse termo, o documento será repassado à concessionária. “A partir daí, há uma fase mais burocrática de negociação documental entre o Estado e a União. Com isso concluído, poderemos iniciar efetivamente as obras”, disse.
Alternativas para a conexão
O presidente da TIC Trens também destacou que a concessionária reavalia o cronograma para garantir o atendimento à Linha 6-Laranja. “A Linha 6 chega a Água Branca com previsão de inauguração em outubro deste ano. Nós tínhamos um cronograma que previa iniciar essa obra no ano passado para atender a linha já na primeira fase, o que não foi possível devido à demora na liberação da área”, explicou.
Segundo ele, o projeto da estação está concluído, mas a metodologia de implantação pode ser ajustada. “Estamos revendo, junto com o Estado, a forma de execução e o cronograma para não deixar de atender a Linha 6. Ainda dependemos da formalização entre o Estado e a União e não sabemos exatamente quanto tempo esse processo vai levar. Só após isso será possível fechar e apresentar um cronograma definitivo”, concluiu.
Com a previsão de inauguração da Linha 6-Laranja, a TIC Trens passou a reavaliar a sequência construtiva das obras da futura estação Água Branca, levando em conta os impactos operacionais na Linha 7-Rubi. Segundo a concessionária, a estratégia inicial previa a interdição temporária da estação para execução das obras, aproveitando o fato de Água Branca ter menor demanda dentro da Linha 7.
No entanto, esse cenário mudou com a definição de que, na primeira fase da Linha 6, a estação Água Branca será a única integração do novo ramal com o sistema sobre trilhos. Dessa forma, a concessionária entende que não será possível fechar a estação, já que a conexão entre as duas linhas precisa ser mantida enquanto não houver outras integrações disponíveis.
Diante disso, a TIC Trens analisa alternativas para compatibilizar o avanço das obras com a operação ferroviária. A expectativa, segundo a concessionária, é que os trabalhos tenham início ainda em 2026, embora não haja uma data definida.
Questionada sobre a garantia de integração entre as linhas no momento da inauguração da Linha 6-Laranja, a TIC Trens afirmou que apresentou soluções técnicas à agência reguladora, a ARTESP. O projeto da Linha 6 passou por alterações, substituindo a conexão originalmente prevista por túnel por uma passarela, o que também exigiu ajustes no projeto da estação da Linha 7.
De acordo com o presidente da concessionária, diferentes alternativas foram analisadas pela agência reguladora, que já concluiu seus estudos técnicos. No momento, o processo segue na fase de formalização da solução, etapa necessária para viabilizar o atendimento da integração entre as linhas.
