O primeiro dos novos trens que irão integrar a frota do metrô de Belo Horizonte já chegou ao Brasil. A composição, produzida na China, desembarcou nesta terça-feira (13) no Porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro, e deve seguir para a capital mineira nos próximos dias, após a conclusão dos procedimentos de liberação alfandegária.
As novas composições estão sendo fabricadas pela Changchun Railway Vehicles, subsidiária da CRRC Corporation Limited, considerada a maior fabricante de material rodante do mundo. Ao todo, estão previstos 24 novos trens para operar tanto na Linha 1 quanto na Linha 2 do metrô.
Conforme previsto no contrato de concessão do metrô, a expectativa é que até o fim deste ano dez novos trens estejam em operação. Desse total, quatro devem entrar em serviço até julho e outros seis até dezembro. Antes de começarem a transportar passageiros, as composições passam por um processo de comissionamento, que inclui a montagem final, testes operacionais, certificações de segurança e revisões técnicas.
🚎 Fique por dentro das notícias mais recentes sobre mobilidade:
✅ Canal do Via Trolebus no WhatsApp
✅ Canal do Via Trolebus no Telegram
Além de ampliar a capacidade do sistema, os novos veículos trazem avanços voltados ao conforto e à segurança dos usuários. As composições irão substituir gradualmente os trens atualmente em operação, que datam da década de 1980. Entre as novidades estão bancos mais largos, maior controle na abertura das portas, câmeras de monitoramento, canal direto de comunicação com o condutor em situações de emergência e acesso à internet por wi-fi durante as viagens.
Os trens também contam com sistema de multimídia ativa, com painéis de LED que exibem informações como estação atual, próxima parada e destino final. Do ponto de vista operacional, as composições são equipadas com telemetria embarcada, que envia dados em tempo real ao Centro de Controle Operacional, além de sistemas de reaproveitamento de energia gerada nas frenagens, contribuindo para a redução do consumo energético e dos impactos ambientais.
Outro diferencial é a adoção do sistema de Operação Automática de Trens, responsável por executar de forma automática funções como aceleração, frenagem e abertura e fechamento das portas.
Renovação prevista em contrato
A modernização da frota faz parte do contrato de concessão do metrô, sob a coordenação da Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra). Com apoio do governo estadual, a concessionária antecipou em dois anos a aquisição das novas composições previstas em contrato. O investimento total é estimado em cerca de R$ 700 milhões.
“A chegada dos novos trens representa um marco importante para a modernização do metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte. Estamos antecipando investimentos, ampliando a capacidade do sistema e garantindo mais conforto, eficiência e regularidade nas viagens para a população”, afirma o secretário de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Bruno.
