O primeiro dos novos trens do Metrô da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) já chegou a Minas Gerais. Fabricada na China, a composição desembarcou no porto seco de Juiz de Fora, na Zona da Mata, onde passa pelos procedimentos de desembaraço aduaneiro antes de seguir para a capital mineira.
Segundo o secretário-adjunto de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias, Pedro Calixto, após chegar a Belo Horizonte, o trem seguirá para as últimas etapas de preparação, com previsão de iniciar em breve os testes operacionais.
“Essa entrega reforça o compromisso do Governo de Minas com a mobilidade urbana, garantindo mais conforto aos passageiros e maior eficiência no transporte público”, destacou Calixto.
Antecipação da renovação da frota
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Com apoio do Estado, a concessionária Metrô BH antecipou em dois anos a aquisição de 24 trens previstos em contrato, totalizando um investimento aproximado de R$ 700 milhões. A expectativa é que, até o final de 2026, dez novas composições estejam em operação — quatro até julho e outras seis até dezembro.
O início do transporte de passageiros dependerá da conclusão de todas as etapas de comissionamento, incluindo montagem, testes técnicos, certificações de segurança e revisões finais. Enquanto isso, a produção dos 14 trens restantes continua em ritmo acelerado. As novas unidades atenderão as linhas 1 e 2, garantindo viagens mais regulares, confortáveis e seguras.
Produção e logística
Os trens são fabricados pela Changchun Railway Vehicles, subsidiária da CRRC Corporation Limited (CRRC), maior fabricante de material rodante do mundo. Em junho de 2025, uma comitiva do Governo de Minas, liderada pelo governador Romeu Zema, visitou a fábrica na Ásia e acompanhou de perto a produção de uma das composições.
O embarque para o Brasil ocorreu em outubro de 2025, acompanhado pelo vice-governador Mateus Simões, em Qingdao, na China. Em janeiro de 2026, o trem desembarcou no Porto de Itaguaí, no Rio de Janeiro.
As novas composições trazem recursos tecnológicos avançados que aumentam conforto e segurança. Um sistema de contagem de passageiros permite monitorar, em tempo real, a ocupação de cada carro, facilitando a distribuição dos usuários nas plataformas.
Entre os destaques, estão câmeras de monitoramento (CFTV), comunicação direta com o condutor em emergências, internet sem fio em todo o percurso e ar-condicionado. Os assentos foram redesenhados, oferecendo mais espaço e dimensões maiores do que os modelos atuais.
O sistema de multimídia ativa exibe informações como estação atual, próxima parada e destino final em painéis de LED. Operacionalmente, os trens contam com telemetria embarcada, que envia dados em tempo real ao Centro de Controle de Operações, e com tecnologia de recuperação de energia na frenagem, aumentando a eficiência energética e a sustentabilidade do sistema.
Além disso, a frota utiliza o sistema ATO (Operação Automática de Trens), que automatiza aceleração, frenagem e abertura e fechamento de portas, garantindo viagens mais estáveis, seguras e confortáveis para os passageiros.
