As linhas operadas pelo Metrô de São Paulo apresentaram melhora no desempenho da velocidade média das composições, segundo relatório divulgado pela própria companhia. O destaque positivo ficou com o monotrilho da Linha 15-Prata, que registrou a maior velocidade média do sistema, em torno de 35 km/h, índice mantido de forma constante ao longo de todos os meses de 2025.
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Na outra ponta, a Linha 1-Azul aparece como a mais lenta em velocidade média, com cerca de 30 km/h, patamar que também se manteve estável durante todo o período analisado. Já as linhas 2-Verde e 3-Vermelha apresentaram evolução gradual no desempenho ao longo dos meses. Ambas partiram de médias de 33 km/h e 34 km/h, respectivamente, em janeiro do ano passado, e chegaram a aproximadamente 32 km/h em dezembro.
Há ainda diferença entre as velocidades máximas permitidas nos sistemas. No caso do monotrilho, a velocidade máxima operacional é de 80 km/h, enquanto nas linhas convencionais sobre trilhos a velocidade pode chegar a 87 km/h.
Para efeito de comparação, os ônibus da cidade de São Paulo apresentam desempenho significativamente inferior. No pico da manhã e da tarde de 2024, a velocidade média registrada pela SPTrans ficou entre 15 km/h e 16 km/h. Diferentemente do transporte sobre trilhos, os ônibus sofrem influência direta de fatores externos, como o trânsito intenso e a ausência de prioridade semafórica em grande parte do sistema viário.
