A adoção definitiva de um sistema ferroviário para substituir o modelo atual foi confirmada pelo diretor-presidente da Companhia de Desenvolvimento de Águas Lindas (Codeal), André Oliveira. Segundo o site Metrópoles, o dirigente afirmou que a orientação da administração municipal é implantar um modal com maior capacidade de transporte e vida útil mais longa até 2026.
O projeto em desenvolvimento envolve a participação de empresas chinesas, entre elas a PCI Technology Group, referência em inteligência artificial e soluções voltadas a cidades inteligentes, segurança e mobilidade urbana. A companhia ficou conhecida por desenvolver a primeira estação ferroviária inteligente da China.
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A proposta prevê integração direta com o metrô de Ceilândia, formando um corredor ferroviário entre Luziânia e Brasília. A iniciativa busca ampliar a oferta de transporte de média e alta capacidade no Entorno do Distrito Federal e melhorar a conexão entre os municípios goianos e a capital federal.
O trecho entre Águas Lindas de Goiás e Ceilândia terá aproximadamente 22 quilômetros de extensão, seguindo até um terminal de integração localizado em território goiano. Já no Distrito Federal, o trem deverá realizar duas paradas antes de alcançar a conexão com a atual linha do metrô de Ceilândia, garantindo integração com a rede metroviária existente.
As composições previstas para o sistema terão capacidade para transportar até 1.200 passageiros por trem, com formações variando entre quatro e oito carros. A demanda estimada é de até 150 mil passageiros por dia, volume próximo ao atual movimento diário do Metrô do Distrito Federal, que gira em torno de 180 mil usuários.
Outro eixo do projeto envolve a ligação ferroviária entre Luziânia e o Distrito Federal, com um traçado total de 62 quilômetros. Ao longo do percurso, a linha passará por quatro municípios: Luziânia, Cidade Ocidental, Valparaíso de Goiás e Brasília.
