Um relatório elaborado pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), em parceria com o Ministério das Cidades, analisou a viabilidade de implantação de uma linha de Aeromóvel em Porto Alegre, conectando a Estação Mercado da Trensurb até a zona sul da capital gaúcha. O documento ressalta, no entanto, que as propostas apresentadas constituíam apenas uma etapa intermediária da metodologia de estudo, sem configurar um projeto definitivo.
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O Aeromóvel é um veículo leve sobre trilhos que circula em via elevada e segregada. Seu diferencial é o sistema de propulsão externo: o veículo possui uma “vela” no interior da estrutura de sustentação, sendo movimentado pela diferença de pressão gerada por ventiladores fixos. Mais leve e com consumo energético inferior a outros modos de transporte coletivo, a tecnologia tem capacidade estimada entre 9 mil e 18 mil passageiros por hora em cada sentido.
Três etapas previstas
Os estudos, conduzidos pela Trensurb em 2013, dividiram a linha proposta em três trechos. O primeiro ligaria a Estação Mercado até a Praça Itália, com 4,3 km de extensão e oito estações. Essa fase inicial apresentou os indicadores mais favoráveis, embora não configurasse um sistema de média capacidade, já que os ônibus da zona sul continuariam operando em direção ao centro.
O segundo trecho, até o Terminal Cristal, foi avaliado com dois possíveis traçados: pela Avenida Edvaldo Pereira Paiva ou pela Avenida Padre Cacique. Este último mostrou maior potencial de demanda. A extensão seria de aproximadamente 4,6 km, com seis ou sete estações. Segundo os técnicos, nesta etapa o Aeromóvel poderia atuar como linha troncal, substituindo linhas de ônibus que ligam a zona sul ao centro.
Já a terceira fase previa a expansão até a Estação Juca Batista, com 4,6 km e 11 estações. Esse trecho apresentou a maior demanda projetada, mas exigiria a construção de um terminal dedicado.
Apesar dos estudos, nos últimos anos não houve movimentações para tirar o plano do papel.
