Linha 17-Ouro: Conexão com a Malha Metroviária
Das oito estações que compõem a futura Linha 17-Ouro de monotrilho, a Campo Belo será a responsável por conectar o novo eixo de transporte à malha metroviária. Com quase sete quilômetros de extensão, a nova linha teve suas obras iniciadas antes da Copa do Mundo de 2014 e tem previsão de entrega para 2026. O ramal fará a ligação entre o Aeroporto de Congonhas e a estação Morumbi, da Linha 9-Esmeralda.
A estação Campo Belo permitirá a integração com a Linha 5-Lilás de metrô.
O Via Trolebus visitou a futura estação e traz imagens exclusivas do local.
Avanço das Obras
De acordo com dados do governo estadual, a estação está com 80% das obras concluídas, sendo uma das mais adiantadas da linha. Atualmente, os trabalhos estão concentrados na fase de acabamentos e instalação de sistemas, incluindo:
- Equipamentos de baixa e média tensão
- Portas de plataforma, que estão quase prontas e, em breve, poderão ser comissionadas
Passarela de Conexão entre as Linhas
Um dos principais destaques da estação é a conexão entre a Linha 5-Lilás e a Linha 17-Ouro, que ocorre por meio de uma passarela de dois andares recém-instalada.
Características da Passarela
- Comprimento: 29,5 metros
- Largura: 10 metros
- Altura interna: 10 metros
- Peso: 220 toneladas
Funções da Passarela
- Andar superior: Permite a integração gratuita entre as Linhas 17-Ouro e 5-Lilás
- Andar inferior: Facilita a travessia da Avenida Jornalista Roberto Marinho e possibilita a entrada de novos passageiros na estação
O Caminho entre a Linha 5 e a Linha 17
Na estação da Linha 5-Lilás, há duas passagens que, no momento, estão fechadas por tapumes indicando a futura conexão.
- Uma passagem está localizada no andar dos bloqueios
- A outra fica no andar inferior
Essas passagens darão acesso a um túnel que levará até um edifício anexo à estação do monotrilho.
Já na passarela, a área superior conta com dois lances de escada, que levam a um mezanino intermediário entre a área dos bloqueios e a plataforma da Linha 17-Ouro.
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