O governador Cláudio Castro assina nesta quinta-feira uma série de documentos, incluindo aditivos aos contratos de concessão, para viabilizar a retomada das obras da estação Gávea, na Linha 4 do Metrô do Rio de Janeiro. As obras, paralisadas desde 2015, serão retomadas após ajustes contratuais. As informações são do jornal O Globo.
A previsão é que a construção dure 39 meses, o que significa que a estação — que deveria ter sido inaugurada para as Olimpíadas de 2016 — só deve ficar pronta em meados de 2028, um atraso de 12 anos em relação ao prazo original.
Nos primeiros seis meses de obra, será realizado o rebaixamento do lençol freático, além de outras intervenções estruturais nas galerias do túnel que ligará a Barra da Tijuca à Zona Sul. O acesso para esses trabalhos será feito por uma entrada de serviço na Travessa Madre Jacinta, ao lado da PUC-Rio. Todo o processo será monitorado em tempo real para evitar qualquer risco de desestabilização do solo e impactos em imóveis vizinhos.
Após os primeiros 18 meses, serão instalados os sistemas necessários para a operação da estação, como cabeamento elétrico para energização dos trilhos, geradores, câmeras de segurança e outros equipamentos essenciais.
Um dos documentos que serão assinados é um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC), que prevê a transferência da operação da Linha 4 Rio para o Metrô Rio. Com isso, a concessionária Metrô Rio assumirá a gestão do serviço e se comprometerá a investir R$ 600 milhões na obra. Além disso, as operadoras solicitarão à Agetransp o reequilíbrio financeiro do contrato, o que pode gerar custos adicionais para o Estado.
Em troca, o Metrô Rio terá a concessão da Linha 4 estendida por mais 10 anos, até 2048. O governo estadual, por sua vez, deverá destinar R$ 97 milhões ao projeto. Sem esses ajustes contratuais, a conclusão da estação poderia custar mais de R$ 1,3 bilhão.
