Os primeiros trens do VLT de Mato Grosso, destinados à Bahia, já começaram a ser transportados. As demais composições permanecem armazenadas em um terreno próximo ao Aeroporto Marechal Rondon, em Várzea Grande. No total, são 40 trens vendidos por R$ 793,7 milhões, valor que, corrigido pela inflação, deverá alcançar a marca de R$ 1 bilhão. Esse montante será pago em parcelas ao longo de quatro anos, a partir de 2024.
Em nota ao site, a Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB) informou que originalmente o transporte estava programada para dezembro, mas a antecipação visa garantir que os novos veículos estejam disponíveis o quanto antes, aumentando a capacidade de atender à crescente demanda dos usuários com mais eficiência e conforto.
Os trens passarão por um processo de restabelecimento técnico e operacional na fábrica da CAF. A previsão é de que os trens começarão a ser enviados para Salvador (BA) no segundo semestre de 2025. onde passarão por testes dinâmicos, comissionamento e emissão dos certificados de aceitação.
Os desdobramentos da licitação das Obras Civis, Energia e da aquisição do material rodante de Cuiabá resultaram em uma economia de R$ 846.113.675,17 em relação ao valor global do empreendimento, representando uma redução de 15,6% no custo total.
Em entrevista ao Via Trolebus, Ana Claudia Nascimento e Sousa, presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia (CTB), mencionou que o transporte dos trens para a Bahia deverá iniciar entre julho e agosto de 2025. “Com isso, acreditamos que no início de 2026 teremos o início dos testes e do comissionamento em um trecho de 6 km”, destacou.
O projeto do VLT baiano contará com três trechos: da Ilha de São João à Calçada, de Paripe a Águas Claras e de Águas Claras até a orla de Piatã. Com um total de 36,4 quilômetros de extensão e 34 paradas, o orçamento das obras ultrapassa R$ 5 bilhões, com previsão de conclusão até 2028.
